[台北]再访三貂岭瀑布群

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。「三貂岭」,地名充满风国异味,据传是早期西班牙人来到台湾,见东北角一带的景色风光很像故乡的圣地牙哥,因此很兴奋地喊出:「St. Diago」,便以此命名,译音演变成今日的「三貂角」。此地车站腹地狭小,铁路紧靠陡峭的山崖,车站旁着临着基隆河谷,朴拙的日式旧车站,散发出一股令人怀旧的气息。
三貂岭,只是北迴铁路上的一个小站。北迴铁路与平溪线铁路在此交会。一般观光客很少会在这里下车,除了当地居民外,大概只有登山客会在此下车。这里是三貂岭瀑布群的登山口。
三貂岭瀑布群,自上游而下,有新寮瀑布、迷魂洞瀑布、枇杷洞瀑布、摩天瀑布、合谷瀑布等五座瀑布群。
一般登山客的行程,多半是连访这瀑布群,然后出野人谷,至平溪线铁路的大华站。
平溪线火车大都由瑞芳或侯硐发车,原本平溪线是由三貂岭为起点,并与宜兰线铁路交会但因三貂岭腹地较小,无法通车、迴车,故改由瑞芳或侯硐发车;火车在三貂岭后,便可看见宜兰线铁路起点的三貂岭隧道,而右转即一号隧道 又名幼坑隧道,全长294公尺,为平溪线铁道上最长的隧道 开始进入平溪乡。
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上文摘自 Tony的自然人文旅记 之
三貂岭瀑布群.平溪线铁路行
三貂岭.再访三貂岭瀑布群
五分寮古道.三貂岭瀑布群
乡野风情
铁道图来源:基隆河之恋网站
12月30日
一早的窗外阳光已破云而出
心想今天是个适合爬山的好日子
由于接连几日霪雨不断
偶是有点担心山径湿滑
不过从昨日起雨已停歇
今早又是个阳光普照的好天气
为元旦的连续三天假期带来好预兆.....
与肉圆在北市重庆北路交流道附近的加油站会合后
随即从交流道北上
可是开着开着
阳光却缩进云里
等偶们从滨海交流道下来
右转接62号快速道路抵达瑞芳时
天空已是阴沉沉的一副快下雨的模样
于瑞滨隧道前右转九份方向
继续沿县102道路前行
再接北37乡道的瑞侯与侯牡公路
由于首度走侯三公路
所以在过了侯硐之后
于一分成直行与往下之叉路口错走了直行的叉路
结果通至民家庭院
在请教村民正确路径为往下的路之后
很快的就来到侯三公路的终点--三貂岭
偶们将车置于侯三公路的陆桥下方
然后迅速着装
走向三貂岭小村
此时天空已飘下濛濛细雨
走在村落的小路上
望着不远处的基隆河与铁道桥
在青翠山峦的衬托下
显现安静闲适的气氛
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村落的几户人家皆大门紧闭
不过偶已是识途老马
也没啥好担心的
缓步走过铁道桥
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在桥上可观看基隆河上游的清澈河水
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右侧村中的唯一小店仍未开门
过了小店
要转向已废校的硕仁国小前增加了路标
让初来的游客不至于错过登山口
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民宅庭院里的青槭
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肉圆专注的拍着落叶
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登山口一开始便是直上的石阶
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这是登山步道的标示牌
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石阶并不算长
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之后是一段碎石步道
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再来则是一般的泥路
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此时可以听到越来越清楚的哗啦啦水声
告诉您已接近观瀑台
观瀑台前的指示牌
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在观瀑台远观合谷瀑布
由于之前连日下雨
所以水势甚大
山间飞瀑颇为壮观
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这是首度来时摄得的合谷瀑布
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走了约五分钟
来到中坑溪过溪处
Tony兄今年9月初来时所言已被沖毁的木桥仍未重新搭建
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依旧倾圮于左方
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这下只有脱鞋涉溪而过了
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第二座木桥位于五分寮溪之上
但也被沖毁仍未修复
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不过溪中石头已垫上木板以利游客通行
只要小心些即可安全过溪
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接下来的路程多半皆处于树林中
不过林相丰富多变
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而且路面经常泥泞不堪
必须小心行走
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不过此段大抵是沿着五分寮溪行走
只听得淙淙的流水声不绝于耳
在夏日里必然有清凉无比的感觉
约十余分钟之后
终于来到第二个瀑布--摩天瀑布
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现在瀑布之旁已被木栏围住
虽是为了游客安全
但总觉得太人工化了
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接着还要走一段凐没在荒烟漫草的 小径
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此后皆是陡上坡的路段
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必须手脚并用攀登湿滑的土石
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几经努力
最后终于来到呈90度的 天梯 之前
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咦?
这是何时建造的?
记得以前是石壁上开凿阶梯
再加上拉铁鍊就爬了上去
现在变成木梯
好像攀爬的难度变高了
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果不其然
因为木梯也是溼滑不堪
所以只能提心吊胆缓步上攀
心想若一不小心掉了下去
保了好几年的意外险就赚到了....
最后
还是踏着以前的石阶加上铁鍊或绳索
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终于来到第三个瀑布--枇杷洞瀑布
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其实枇杷洞瀑布应可算是摩天瀑布的上层
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从枇杷洞瀑布流下的溪水
流过壶穴区的尽头
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随即成90度宣洩而下
便成了摩天瀑布
这个瀑布为何称之为枇杷洞瀑布
偶曾遍寻资讯却找不到答案
个人以为
或许是因为瀑布下方有个凹洞
形状就像颗横放的枇杷吧!
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在此略事休息之后
沿着左侧几乎凐没的小径继续前行
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不一会儿又碰到陡上坡
偶拉着铁鍊上攀
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右侧是枇杷洞瀑布的凹洞
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最后则是乾燥的岩壁
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然后
前头倏的出现一道铝梯
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这还真像平溪慈母峰的那道铝梯
只不过看来既单薄又高耸
爬起来摇摇晃晃的十分不稳
爬完铝梯
再走一小段路
突然接到一条水泥步道
步道旁还有路标呢
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远处还是灰濛濛的天
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偶们依循登山步调继续前进
此后的路段较为平稳
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有产业道路,柏油路与下坡石阶
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甚至还经过菜园中的小径
最后终于抵达预定的休息用餐处--新寮亭
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新寮亭是绝大多数登山客的休憩处
旁边还有洗手间
设备完善
对登山客而言算是很高档的休息场所了
也许因为天候不佳
所以凉亭中空无一人
那偶们就不客气的佔据了整座凉亭
肉圆拿出炉具
开始烹煮她的午餐--肉燥麵一包
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而偶则是简单至极的寿司与橘子
还有一些补充热量的巧克力
由于身体因素必须忌口
多年来偶爬山的餐点一直仅能如此
唉!
人生还真是黑白的....
休息既毕
继续前行
过水泥桥后逢叉路
直行往十分
左转则通往野人谷
偶们取左转
约五分钟即可抵达野人谷的城堡式大门
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在大门左侧
有一条往下的小路
路的终点是一座福德祠
在这儿凭栏可远观另一个美丽的瀑布
有许多文献皆称之为 新寮瀑布
许是位于新寮村或由新寮溪之溪水形成之故吧
然而
在宜兰冬山乡也有个更出名的新寮瀑布啊
为免粉淆
也因此瀑布係位于野人谷附近
偶宁可把它称之为 野人瀑布
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偶们进入这已停业许久的野人谷游乐区
经过偌大空旷的停车场
在3只恶犬的狂吠声中登上公车站牌旁的登山石阶
原以为此行已接近尾声
只要再经过横跨基隆河上游的红色铁桥
便可迅速接上铁道走向大华车站
谁知此行最具挑战性的路况竟在前头等着偶们.....
爬上这一小段的石阶
接着是一连串的之字型下坡
其中绝大部分是溼滑且长满青苔的石阶
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记得上回来时经过这个路段
走在阳光下的感觉还是轻鬆如意的
怎幺这回竟然必须用着临渊履薄的谨慎态度
举步维艰的採用斜步走法
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一边撑着登山杖
一边搜寻石阶的接缝
缓缓的一步步下山来
回想起来
这才是整段行程里的精华部份
走得辛苦
屡屡打滑
就是因为在此段绷紧神经才会在回来之后开始 铁腿 的
看看这些青苔跟小植物
想必已存在许久
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惊险的走过这段下坡路
期待中的红色铁桥终于出现在前方
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在桥上观赏溪中的壶穴
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然后缓步上行
平溪线铁轨就在不远处
沿着铁轨转右行
只需十余分钟即可抵达十分瀑布
但偶们是要到大华车站
所以必须向左转
步行三四分钟即达
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远远的望着前方的大华车站
和印象中好像有点不同
几位工作人员和怪手正忙碌的抽换铁路旁的排水沟盖
月台也已重新修筑
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而残破的木造车站已被拆除大半
工作人员也在施工
看来好似要改建成铁皮屋
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大华车站月台上的站牌则被孤独的摆在山壁边
看起来备觉悽凉
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当初废站时没能好好保存
等到残破已极再来改建成毫无美感的铁皮屋
台铁有许多宝贵的文化资产就这样凐没了
能不令人叹息.....
偶们在月台旁的阿婆小店边休息边等火车
阿婆说若要走铁道回三貂岭还要走过四个隧道
相当危险
而再半个钟头火车就来了
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老人家记忆力果然不太好
因为这一等就等了快一个小时.....
其实在野人谷时也碰到一位跟偶们走同一路线的健脚登山客
他预计走幼坑古道回三貂岭
在大华车站等车时偶也刻意去探查幼坑古道的入口
应该就是在月台右侧的一长段往上的宽广阶梯
不过因为腿已开始痠疼
所以就把它列为下次来此的目标好了
肉圆专注的拍照
偶以为她突然对月台的构造发生兴趣
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原来她是在验收今日的战果呢
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在漫长的等待之后
终于坐上平溪线火车
而后在三貂岭小站下车
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北迴线与平溪线火车在过了三貂岭之后分手
远方的隧道是北迴线的三貂岭隧道
而隧道上方则是侯三公路
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偶举步维艰地顺着北迴线铁轨行走
终于回到桥下的停车处
再循着上午的来时路返家
结束了这第二度的三貂岭瀑布群之旅
也同时告别了2006的登山记行
部分照片取自肉圆的网誌:Joy's Life
特此致谢!!
[ 本帖最后由 lcyun 于 2007-10-28 01:51 编辑 ]

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